Допризывная подготовка жива энтузиастами Служба на корабле, тем более военном, - особая. Растет техноемкость флота, объективно повышаются требования к всесторонней базовой подготовке будущих моряков. Но если в гражданском морском и речном флоте система отбора и обучения специалистов, несмотря на все катаклизмы, претерпела мало изменений - попробуйте устроиться на самое обветшалое суденышко, - то попасть служить на военный корабль проще простого. Ведь не секрет, что все чаще в военкоматы приходят призывники, слабо развитые и физически, и интеллектуально. Выбирать все сложнее. Если добавить, прямо скажем, невысокий моральный уровень и весьма скромные познания о флоте, положение еще более осложняется. Командиры не в состоянии обучить за короткий срок действительной службы не имеющего базовой подготовки юношу. Есть, конечно, немногочисленные нахимовские училища. Но они проблемы для большого флота не решат. Часть призывников для ВМФ могут выпестовать кадетские корпуса, но по России их менее двух десятков и в большинстве они ориентированы на армию, а не на флот. В сложившейся ситуации в основном придется рассчитывать на сеть клубов юных моряков и школьных кружков, благо такие еще есть по всей России. Кстати, нелишне вспомнить, что немало известных флотоводцев, включая В.Я. Чичагова, Ф.Ф. Ушакова, П.С. Нахимова, были выходцами из провинции. В настоящее время свыше сотни учреждений дополнительного образования объединяют более 20 тысяч воспитанников. Это уже что-то, но для всей страны, конечно, мало. В России нужны клубы юных моряков в каждом городе, где есть река или озеро, где природные условия позволяют проводить практические занятия, где есть ветераны морской службы. Но численность клубов уменьшается, а деятельность их замирает по мере того, как в упадок приходят поддерживавшие их промышленные предприятия. Яркий пример тому - отказ даже такого "кита", как Московское речное пароходство, от содержания своего "детского речного пароходства" и как следствие долгие мытарства ... Читать далее