Krilati dozor: kako avijacija čuva naša šume

Kada govorimo o čuvarstvu šuma, prvo što nas dolazi na pamet, je lesnici sa rukzakom, probirajući se kroz čašu. Ali postoji i drugi, mnogo veći i brži način za zaštitu zelenog okeana. To je avijacija. Avioni, helikopteri i bezposredni avioni, koji paruju iznad taige, traže prvotne znakove nevolje i učestvuju u borbi protiv ognja, ne očekujući dok plamena ne prošire na hiljade hektara. Avijacijsko čuvarstvo šuma nije samo tehnologija, to je celokupna filozofija, gde brzina i visina postaju glavni saveznici u borbi za očuvanje leđa planete.

Pogled iz visine: kako avijacija postala glavni stražar šuma

Ideja da se koristi avijacija za zaštitu šuma rodila je skoro pre veka. Još u 1932. godini u Šaturskom okrugu Moskovske oblasti, pod vodstvom A.M. Simskog, provodili su se prvi eksperimenti sa aerosevem lesnih semena i gasenjem požara sa zraka hemijskim bombama. Tada to su bili roboćki koraci, ali su oni položili početak celoj industriji. Danas avijacijsko čuvarstvo šuma je jedina specijalizovana služba u Rusiji koja osigurava nadzor i gasenje lesnih požara u uslovima teško pristupačne teritorije. Ono obuhvata 44 regiona zemlje, gde su stvorene specijalne organizacije i baze avijacijskog čuvarstva šuma[reference:2].

Aviolесoохрана nije samo avioni i helikopteri. To je složena sistema koja uključuje satelitski nadzor, avijacijsko i zemaljsko patrolisanje, a takođe i sisteme videonadzora. Sva ta informacija se stječe u regionalne upravljačke službe, gde specijalisti u stvarnom vremenu procenjuju situaciju i donose odluke. To omogućava ne samo da se potvrdi čin požara, već da se predviđa njegovo razvoj i brzo preusmeri snage na likvidaciju.

Nebeski požarnici: kako gasi oganj s neba

Kada u šumi izbijе požar, broj se računa u minutama. I tu na pomoć dolazi teška avijacija. Avioni-amfibi Bе-200ЧS, veliki Iл-76 i helikopteri Mi-8, Mi-26 i Ka-32 postaju glavno oružje u borbi protiv ognja. Oni spuštaju desetke tona vode na ognjive tačke, radujući u najtežе dostupnim mestima, gde ne može doći zemaljska tehnika.

Posebnu ulogu igra najveći helikopter na svetu, Mi-26, koji nema analoga po nosivosti. On može svakodnevno spustiti desetke tona vode na ognjive tačke. A u ekstremnim slučajevima za gasenje se uključuje čak i avijacija Ministrstva obrane, kao što se dogodilo, na primer, 2026. godine, kada su za borbu protiv lesnih požara pozvani 10 helikoptera i jednako mnogo aviona Iл-76.

Aviacija ne samo gasi — ona šišta i vreme. U nekim regionima, na primer u Jugri, piloti prizivaju umetničke osade, kako bi gasili požare kišom. A u HMAO se za zaustavljanje ognja prihvatljaju čak i eksplozije, koje pomažu isputati plameno i sprečiti njegovo širenje.

Pilot-observer: oči i uši lesne očuvnosti

Aviacija u šumi nije samo vodene bombe i ognjene tornada. To je još i trudna рада za otkrivanje požara na najranijoj fazi. Pilot-observer, uzlazeći u zrak, skenira velike teritorije, tražeći najmanje znakove dima. Kako jedino primeti opasnost, usmerava na metu padobranaca-požarnika. To omogućava uništavanje požara na najranijoj fazi, ne dopuštajući plamenu da se proširi na velike površine.

Na primer, u Krasnojarskom kraju, sezonsko patrolisanje šuma uključuje ne samo avijaciju, već i bezposredne letačke aparate sa videokamerama. To pomaže ne samo da se otkriju požari, već i da se otkriju njihovi uzroci. Sistem nadzora tamo je izgrađen po punoj programi: sateliti, avijacija, zemaljsko patrolisanje i bezposredni letački aparati rade u zajedničkoj vezi.

Bezposredni letački aparati: nova era lesne očuvnosti

U poslednjim godinama sve veću ulogu u očuvnosti šuma igraju bezposredni letački aparati (БАС). Oni omogućavaju brzo otkrivanje i kontrolu lesnih požara, pronalaženje nezakonitih izrabljivanja i drugih prekršenja. Droni su opremljeni kamerama visoke razlučivosti, infracrvenim spektroskopima i čak detektorima dima.

Na primer, u Jakutiji, droni se koriste za proširenje zone zemaljskog gasenja, brzu obavežbu situacije i koordinaciju lesnopožarnih odreda. U Sverdlovskoj oblasti avio baza je dobila 19 drona za nadzor požara, a ukupno u raspolaganju avio baze su 117 kamera videonadzora, 25 bezposrednih letačkih aparata, više od 400 jedinica tehnike i 1,2 tisuća ljudi.

Posebnu pažnju zaslužuje zajednički projekt \"Geoskan\" i Aviolесoохрана. Kao hardversku osnovu se koriste bezposredni letački aparati avionskog tipa \"Geoskan 701\", čiji letno vreme doseže 10 sati. A za brz vidni nadzor se koriste \"Geoskan 801\". Ovi droni omogućavaju nadzor velikih teritorija u stvarnom vremenu, što značajno povisuje efikasnost otkrivanja požara.

Na primer, u Vologodskoj oblasti djeluje četvorostepena sistema nadzora: kosmički nadzor, avijacijsko patrolisanje, videonadzor i zemaljsko patrolisanje. A u nekim regionima već se koriste aerostati za nadzor šuma.

Budućnost je za drone i umetnički intelekt

Tehnologije ne stoju na mjestu. Danas razvijaju se sisteme daljinskog videonadzora lesnih požara, koji uključuju avione vodoravnog uzlijetanja i slijetanja, kamere s detektorom dima i programski proizvodi koji mogu automatski određivati koordinате požara. Na primer, kompleks \"Lesočuvaritelj\" može automatски prepoznati dim i plameno na ranijoj fazi i preneti signal dispečerima.

Već sada pokretanje drona dolazi sa specijalnih ploča — dronoportova, što omogućava obavežbu ognjivih tačaka u potpunom autonomnom režimu, bez učestvovanja ljudi na mestu početka. A u bliskoj budućnosti nas čeka još više inovacija: umetnički intelekt će analizirati podatke sa drona i satelita, predviđati razvoj požara i predlažati optimalne rute za gasenje.

Očuvnost šuma — delo svakog

Aviacija je moćan alat, ali ne može raditi samostalno. Svaki od nas može dopriniti u očuvnosti šuma. Ako primetite dim ili plameno u šumi, ne ostavljajte se ravnodušnim. Pozovite na direktnu liniju lesne očuvnosti. Vaš poziv može spasiti hiljade hektara šuma.

Aviacijsko čuvarstvo šuma je simbija čoveka i tehnike, gde svaki element sistema radi za zajednički rezultat. I dok u nebu vrtiju avioni, helikopteri i droni, naša šuma su pod nadležnom zaštitom. Budućnost lesne očuvnosti je za bezposredne tehnologije i umetnički intelekt, ali glavni ostaje čovečki faktor: pažnja, odgovornost i ljubav prema prirodi.
© library.rs

Permanent link to this publication: