Судостроение прикаспийского региона начало выходить из кризиса Под занавес минувшей недели в Астрахани произошло сразу два незаурядных события. Сначала корабелы АО "Судостроительно-судоремонтный завод имени III Интернационала" спустили на воду новое крупнотоннажное судно, разбив по традиции о борт бутылку шампанского. По заказу ЗАО "Юг-танкер" они построили плавучую нефтеочистную станцию нового поколения. А следом пожелали счастливого пути своему новорожденному корабелы другой астраханской верфи - Морского судостроительного завода. Они передали представителям заказчика - Международной операционной компании по морским работам в Казахстане - сошедшую со стапелей предприятия морскую плавучую буровую платформу. Длина ее - 85 метров, ширина - 53, а высота вместе с буровой вышкой - около 50 метров. От заводского причала баржа "Сункар" ("Сокол") проплывет по Каспию до акватории Восточного Кашагана, где через месяц на казахстанском участке шельфа с нее начнется разведочное бурение. Последние события подтвердили, что судостроительная отрасль в прикаспийском регионе начала выходить из затяжного кризиса. Ведь "Сункар" - это уже вторая морская буровая платформа, построенная на астраханских верфях. Первую около двух месяцев назад получила со здешнего же судостроительного завода "Красные баррикады" нефтяная компания "ЛУКойл". С 22 июня с этой морской платформы, названной "Астра", уже ведется бурение скважины "Хвалынская-1" на шельфе Северного Каспия. На сегодняшний день пройдено более 130 метров, проектная глубина - 4200 метров. "Эта уникальная установка, - отозвался об "Астре" генеральный директор ЗАО "ЛУКойл-Астраханьморнефть" Николай Романцов, - оборудована по последнему слову науки и техники". - За последние два года на верфях, где еще недавно работа еле теплилась, стали снова пополняться портфели заказов, - говорит губернатор Астраханской области Анатолий Гужвин. - Судите сами: прирост объемов производства в судостроении за прошлый год увеличился на 45 процентов по сра ... Читать далее