Первые реальные летательные аппараты тяжелее воздуха поднялись ввысь лишь в конце XVIII века, двести с небольшим лет назад. Летом 1783 года братья Жозеф и Этьен Монгольфье изобрели способ подъема надувного шара с помощью теплого воздуха. Идею братьев поддержал Ж. Шарль, догадавшийся пропитать шелковую оболочку шара лаком, что позволило наполнять его водородом. В сентябре 1783 года впервые в воздух были подняты живые существа: баран, утка и петух - совсем как в наше время перед запуском первых людей в космос!.. А уже 21 ноября в корзине (гондоле) шара поднялись в воздух два человека, пролетевшие по ветру над Парижем 8 километров. Людовик XVI высоко оценил изобретение своих соотечественников: он наградил братьев Монгольфье дворянским титулом с надписью на гербе: "Sic itur ad astral" (Так идут к звездам!). Началась новая эра в истории человечества. Аэро статы Официально первые летательные аппараты - шары (других не было еще около 100 лет!) получили латинское название machina aerostati-са (аппарат, стоящий [висящий] в воздухе) или просто - аэростат (во франц. языке с 1783 г.). Первая публичная демонстрация воздушных шаров в Петербурге состоялась в том же 1783 году, а в Москве (не очень удачно) - на масленицу 1784 года. Первый отечественный аэростатический шар с научными целями был поднят летом 1804 года. Руководил подъемом академик Я.Д. Захаров. Из французского языка в русский в течение последнего десятилетия XVIII века активно вошли слова: аэростат, аэростатика (и аэростатический), аэростате? ("пилот" шара). Аэростатикой называлось тогда занятие изготовлением и запуском воздушных шаров (Журнал различных предметов словесности. 1805. Кн. 3). Вторая основа - стат (от греч. statos - стоящий) оказалась стр. 105 достаточно продуктивной, и в разное время по этой схеме было создано несколько новых слов: вертостат (гибрид вертолета и дирижабля, 1981), гальваностат (и гальваностатика - из утопического романа В.Ф. Одоевского; 1829), геликостат (и вар. гелистат, один из "гибридных ... Читать далее