Bluji i Bardhë: Historia e një imazhi që u bë më shumë se gjeografia

Bluji i Bardhë. Dy fjalë, pas të cilëve nuk stohet vetëm një hartë, por edhe një kalimbroj të kuptimeve. Kjo është edhe Rivijera Franceze me detin e lajthë, edhe vepra e përmjetueshme e veprimtarisë sovjetike rreth revolucionit në Azin Qendrore, edhe botës surrealiste të Salvador Dalit, edhe treni vjetër që shkon mbi faltorin e detit deti në detin e Mesdheut. Së pakti, si u bë që një kombinim i të njëjtës fjalësh prodhoi aq shumë botëra të ndryshme? dhe çfarë i bashkëjep për ata, përveç ngjyrës? Përpiqejmë ta ndjekë historinë e këtij imazhi të çuditshëm, i cili, si kameleon, ndryshonte ngjyrën në funksion të kohës, kulturës dhe vizionit të personave që e përdorën.

Lindja letrare: si shkrimtari i dha emër detit

Sa fillojë me vitin 1887. Përshpejt i panjohuri tani, shkrimtari dhe poet francez Stéphen Liégeard (Stéphen Liégeard) botoi roman me titullin «La Côte d'azur». Sipas legjendës, këto fjalë i erdhën atij kur ai e shënoi bukin e «izumishtëm» të qytetit Yéras në jug të Francës. Deri atëherë, kjo obrazhë e detit quhej vetëm Rivijera Franceze, por libri i Liégeardit bëri veçorinë e tij: emri u përhap, pastaj u bë zyrtar. Kështu u lind marka, e cila sot e njihet gjithmonë, — Côte d'Azur, Lajthër, ose Bluji Deti.

Është interesant se Liégeard nuk ishte vetëm shkrimtar, por edhe politik. Ai vinte nga Burgundia dhe, gjithashtu, mund të thotë se pikëpamja e tij «nga jashtë» i lejoi të shihet kjo obrazhë jo si objekt gjeografik, por si imazh poetik. Me lehtësinë e shkrimtarit, pjesa e detit deti midis Tulonit dhe Mentonit fitoi jo vetëm emër të ri, por edhe një gjak. Ironia e jetës është se, sot, Liégeard është gati i zhirojtë, ndërsa metafora e tij jeton dhe zhvillohet.

Shkalla ruse në Bluji i Bardhë

Më fund të shekullit XIX, Bluji i Bardhë u bë vend i mirë për shërbim i qendrës së Rusisë. Deri në Revolucionin e Tetorit, turistët, artistët dhe shkrimtarët ruane të Rusisë kishin transformuar disa km të detit deti nga Kanyt deri në Menton në «filialin e bukimeve të Detit të Zi». Ajri i malit, në kombinim me detin, u shihje si shumë i shërbishëm, këtu u ardhën për t'iu qendruar tuberkulozisë. Kështu, imazhi i Bluji i Bardhës u bë edhe në kulturën ruse — jo si term të librit, por si hapësirë jetese, plot me dritë, shëndet dhe nostalgji për botën e humbur.

Bluji i Bardhë sovjetik: revolucioni në vend të kurorti

Në vitet 1920, në literaturën sovjetike, u shfaq edhe një «Bluji i Bardhë» tjetër. Kjo ishte vepra e parë e veprimtarisë aventureske të Gjorgji Tushkana, e shkruar me bashkëpunim me Michail Loskovit. Vepra zhvillohet jo në detin e Mesdheut, por në rajonet e largëta të Azisë Qendrore, ku u zhvillua lufta për fuqizimin e shtetit sovjetik. Por, pse «Bluji i Bardhë»? Mund të jetë edhe ironi ose metaforë: obrazh i largët, gati mifik, i cili heroët e kanë kërkuar për liri dhe drejtësi. Ose mund të thotë se emri është i bukur dhe kontrastej me realitetin e papërbërë të pustullës.

Vepra u bë pjesë e serisë së veprave rreth revolucionit në Perëndim. Edhe pse sot ajo është e njohur kryesisht për specialistë, ajo tregon se një imazh i njëjtë mund të jetë ripërkufizuar në kontekst të ndryshëm kulturore dhe ideologjike. Bluji i Bardhë u bë simbol, jo gjeografi.

Treni «Bluji i Bardhë»: rruga e hektrikisë si veprë e artit

Në fund të shekullit XIX, rreth kohës kur Liégeard shkruante romanin e tij, rruga e hektrikisë u zhvillua mbi detin deti të detit deti midis Marselit dhe Miramas. Rrugët kalonin mbi faltorin, duke hapur një pamje të thjeshtë mbi detin. Ndërtimi ishte i vështirë: 23 tuneli, 18 viadukte, rrëshirje dhe shpërmarrje, të cilat kishin zhvarrë jetët e shumë punëtorëve. Por rezultati u bë më shumë se pritjet.

Në vitin 2021, treni legendar «Bluji i Bardhë» u riaktivizua përsëri për t'iu transportuar pasivë. Kurisht, këto pamje inspiruan artistët si Paul Cézanne, Georges Braque dhe André Derain. Tani, 1500 pasivë ditore mund të mbanë këto pamje. Rruga u kërcënuar me mbylljen në vitin 2023, por interesi për transportin ekologjik e mbajti linjën. Kështu, «Bluji i Bardhë» u bë jo vetëm emër gjeografik, por edhe një udhëtje, ku natura dhe inxhinieria u bashkëkohuan në një imazh të vetëm.

Bluji i Bardhë surrealist i Salvador Dalit

Në shekullin XXI, imazhi u bë i ri, surrealist. Vepra «Savador Dalí. Bluji i Bardhë» zhvillohet në plazh të kuq, i cili përfaqëson botët artistike të spanjollit të madh. Kjo është jo obrazh real, por hapësirë simbolike, ku kushtet, mjeteza e insektet i kanë dhënë kundërshtim artistit, kërkesë për t'u shfaqur drejtpërdrejt.

ここに、ブルー海岸は、想像の象徴、時間が溶ける場所、現実とファンタジーの間の境界が消える場所として、物語り始める。これまで、ブルー海岸は地理的な物体や歴史的な記憶ではなく、哲学的な概念として存在しました。ダリは、自分自身でイメージを遊ぶのが好きだったので、この変化を評価するでしょう。今では、ブルー海岸はただ訪れることができる場所ではなく、自分自身に没頭できる状態です。

ブルー色が理解の鍵です

なぜ、それが青色ではなく緑色や金色でしょうか？青は空と海の色、無限と自由の色です。それは落ち着かせますが、同時に遠くへと引き込んでいきます。そこには夢や約束、そして常に地平線の少し先にあるものがあります。そのため、それが海岸の像に非常に適しています—陸と水、既知と未知の間の境界です。

結論：地図にはない海岸

「ブルー海岸」の像の歴史は、言葉が神話になる、そして神話が現実になる物語です。書物の比喩から始まり、ある地域の名前になり、その後ソビエトの冒険物語になり、その後鉄道ルートになり、その後スルレリスztik botë. 今日の「ブルー海岸」はフランス、中央アジア、電車、本、そして心の状態です。それは誰にも属さず、同時に誰にも属しています。

おそらく、これが彼の主な魔法です。ブルー海岸は地図上のポイントではありません。それはそれぞれが異なるように見る約束です。一人にとってそれはリラクゼーショnと贅沢であり、もう一人にとってそれは革命のロマンスであり、もう一人にとってそれは想像の飛行です。まだその探求に準備ができている人々がいる限り、それは存在し続けるでしょう—本、電車、絵画そして私たちの頭の中で。

Permanent link to this publication: