Botës së lëvizur ndryshon më shpejt se ne duam të habitohim me reformat. Gjatë pesë vjetësh më parë, automjetet elektrike ishin ekzotikë, por sot janë zakonisht. Por çfarë na prite për 5-10 vjet? Taxi hava, drona personale, estakada për bicikletë e raketa nën tokë. Në vitin 2026, shumica e këtyre teknologjive kanë kaluar nga fiktiva në fazën e testimeve. Shtypim për t'u shprehur se me çëndër ata do të lëvizin tjetërën ditë.

Elektrikët samokatët dhe mikromobiliteti

Elektrikët samokatët janë bërë një mjet zakonshëm në qytetet megapolitane. Por futuru i mikromobilitetit është për pajisje më të zhvilluara. Në vitin 2026, në rrugët e Berlinit dhe San Francisco tестиohen samokatët «inteligjentë» që vijnë tek ju sipas thirrjes (si robotë gazonokosë, por me rul), me amortizim për terenë të ndërprerët dhe rradha të mëdha (që të mos qëndrojnë në rrugët e tramvajit). Elektrikët skijtë me balancim automatik (si hoverboardtë të përmirësuar) — ende u shkon, por deri në vitin 2030 do të bëhen më të gjithë. Trendi kryesor është pajisjet që mbyllen dhe pastaj mbahen në rrykë.

Taxi hava elektrike (eVTOL)

Kompanitë Volocopter, Lilium, Archer kanë bërë testime fluturuese mbi Parisin dhe Miami. Deri në vitin 2026 do të nisë rrugët komerciale në Dubaj dhe Los-Angeles. Taxi hava është i përgatitur për 2-5 pasaxhër, gjatësia – 100 km. Shtëpia – rreth 150 km/h. Kjo është 3-5 herë më e shpejtë se transporti terestri në orën e kulmit. Kostoja aktualisht është e papërgjegjshme (200-300 dollarë për fluturim), por me shkallëzimin do të ulë. Bileti mund të merret në aplikacion. Problemët: zëri (edhe pse motorët e reja janë më të qetë) dhe siguria (mode të papunët nuk kanë qenë miratuar nga regjulatorët).

Shatullat autonomë (robobusët)

Në vitin 2026, në qytetet paraqytore të Las-Vegas, Singapuri dhe Tokio punojnë mikroautobusët pa shërbëtor, që lëvizin në rrugët e veçanta, shpejtësia – deri në 40 km/h. Misioni i tyre është të transportojnë nga stacioni i metropolitit deri në shtëpi. Në brendësi – buton i urges dhe monitor me rritje. Pasaxhërit aktualisht kanë besim të pakët, por incidentet janë të pakta. Deri në vitin 2030, robobusët duhet të zëvendësojnë shumë rrotat të transportit qytetar.

Dronët personale (kopterët e vetëm)

Lloji më ambicioz i mobilitetit është aparati i lëvizjes personale për një person. Kompania kineze EHang ka marrë certifikatën në vitin 2025 dhe ka filluar shitjet e dronës vetme EH216. Ai ngjitet me një kofevarë me propellerë. Kontrolli – përmes tabletit (piloti i pasaxhërit, gjerësisht pa pjesëmarrje). Çmimi – 400,000 dollarë. Për momentin kjo është një lojë për milliarderë. Por pas 10 vjetëve, këtë dronë mund të bëhen më të ardhshme. Në Rusi, u vërtetë, ligjësia kundër (kërkohet leje, platforma helikopteri).

Trenjtë vakuumi Hyperloop

Ideja e Elon Muskut për trenjtë në tuba vakum, që lëvizin me shpejtësi 1200 km/h, është më afër realizimit. Virgin Hyperloop ka ndërtuar rrugën e testimit në shkretëtinë e Nevada. Në vitin 2026 pritet rrotullimi i parë komercial (i shkurtër, në Dubaj). Pasaxhërit dëgjen në kapusola me 20 persona. Ngarkimi deri në 1000 km/h zgjatë një minutë. Problemët: kostoja e ndërtimit të tubës (miliarda dollarë), vibrimet, siguria (si të evakuohet në rastë polomje?). Por nëse Hyperloop do të punojë, atëherë nga Moskva deri në Sankt-Peterburg mund të kalojë gjatë 30 minuta.

Dronët për transportim e pakët

Tani Amazon dhe Walmart tjestojnë transportimin e mallrave me dronë. Por deri në vitin 2026, kapaciteti i dronëve u rrit deri në 5 kg, gjatësia – deri në 30 km. Në qytetet paraqytore të Londrës dhe Seattle ka filluar transportimi i rregullor i lëndëve mjekësore, pizzës, paketave. Kontrollon dronin AI, evitën kolizionet me pjekuritë e avionëve. Në vitin 2026, Rosaviacioni ka lejuar fluturimet e dronëve transportues mbi rajonet malonëse të Rusisë (Oblasti Kaluzhskij). Transportimi zgjat 20-30 minuta. Hapësira e tjetër është dronët për transportimin e organëve për transplantim.

Rrugët e tokës (lotët)

Prokshtimet mund të fitohet, duke shpërndarë transportin nën tokë. Në Las-Vegas punon sistemi The Boring Company: tunel për automjetet Tesla me autopilot. Mашina rënë në lift, e shkon 40 km nën qytet, i ngrihet. Në vitin 2026 kjo sistem u shfaq në Los-Angeles dhe Miami. Në Moskuv nuk ka, për shkak të gjeologjisë dhe metropolitit. Por kjo nuk është zëvendësuesja e metropolitit, por mjeti për t’u shpërngulur shkëlqimet (me pagesë). Ekologët falen për shpenzimet e energjisë së papërdorshme për iluminimin dhe ventilimin.

Panellet solare në biciklet

Mobiliteti me biciklet gjithashtu është i zhvilluar. Në Holandë dhe Kaliforni kanë filluar t’i shitin biciklet elektrike me panela solare (në korgë ose në spicë). Ata shtojnë 10-15 km udhëtje në ditët e diellit. Për qytet kjo është e tillë. Prodhuesit gjithashtu eksperimentojnë me biciklet që prodhojnë energji nga rrotullimi i pedaleve dhe i japin në rrjet (transporti i energoefektiv). Në vitin 2026 këto modele janë të ardhshme në Gjermani.

Llojet e reja të mobilitetit nuk janë vetëm shpejtësi dhe komfort. Është edhe ekologjia. Botës e lëvizet drejt heqjes së automjetit personal në favor të shërbimeve dhe sharingut. Futuri është ardhur. Pyetja është, sikur do të arrijmë të adaptohem.

Permanent link to this publication: